上海出发，周末武夷山自助行

更新时间：2024-04-18

第二部分：旅途从这里开始，我开始记录这次武夷山自助旅游途中所有让我感动、快乐、惊喜、遗憾的点滴和同样喜欢旅行的大家一同分享。

6月25日

1855hrs

因为正好赶上周末下班高峰期，我乘坐的出租车在高架上堵了半个多小时，好在最终通过临时改变行车线路以及一阵急行军似的小跑，终于在最后一个赶到上海新客站如愿踏上上海至武夷山的假日旅行专列。

Tips:

1．假日旅行专列的开车时间正值周末下班高峰期，高架道路可能异乎寻常的拥堵，乘坐出租车的朋友应该预留足够的堵车时间

2．如果不巧和我一样处于争分夺秒的地步，建议让出租车司机停在新客站外的天目中路上，上海新客站内的出租车下客地点在地下室内，下客车辆单车道入内，下客车道的拥堵和从下客车道到候车室的路程，很可能会将你最后一点时间消耗殆尽

3．假日列车属于软卧专列，上车应从软席候车室进入，软席候车室位于主候车室东面约30米的位置

4．假日列车的上海入口检票的确如某网友所述，管理非常松懈，候车检票和上车检票都只是徒有其表，但武夷山站的出站检票却非常严格，有想法少买车票的朋友自己思量吧

1920hrs

假日列车比原定开车时间晚了约十分钟起动，不过这相比中国民航飞机的晚点应该是很可以接受的。

关于假日列车的环境，怎么说呢，的确够不上软卧的标准：被子上有斑点和异味、洗手间设备老旧有些脏，但相比普通的上海到福州和南京到福州的列车，这趟假日旅游列车还是有它不可替代的优势，首先时间安排合适，其次不用担心回程票的问题，还是值得推荐的

Tips:

1．整趟列车行车过程中一没有餐车、二没有小卖部和手推车，我不懂是不是这趟列车的列车员工资够好所以不用创收，总之所有需要在火车过程中使用的物品，包括零食、方便面、扑克牌等等都应该事先准备好，还好我在出门前塞了几只一次性杯子在包里，否则我们一行人连水都没得喝

2．这趟列车可能因为是零时列车的缘故，所以一路差不多所有的大站都停很久，以便避让该条线路上的“正牌”列车，实在没能准备好所需物品或有所遗漏的，可以在这些大站补给

6月26日

825hrs

早上五点多就因为冷气、被子等等问题早早醒来，车窗外的景色很美，连绵起伏、云雾缭绕的山脉，层层正在播种夏季稻的梯田，清澈欢腾的溪流和在溪流边洗衣的眉清目秀的妹妹，让我对即将到达的武夷山更加期待。

火车到站后，导游和各个旅行团熙熙攘攘的站台上清点人数、集合团队，我们则一路轻松的通过地道出站。

很顺利的我们碰到了前来地接的欧阳（武夷山中国国际旅行社），此前通过她的男朋友红枫（网名）我安排了这两日赴保护区和景区的包车、保护区内的午餐、夷景花园（观景台度假村）的房间、周日早上的头排九曲漂流竹筏等等。这些项目大致的价格如下：

1．6月25日，保护区包车，300RMB，7人座空调昌河，我们一路包车到黄岗山顶，并能在所有我们希望选中的景点或者路边停留，如果只是包车到保护区（不到山顶）价格在200RMB；基于整个到黄岗山顶的山路漫长且颠簸难行，而一路上的风光旖旎、山顶的景色更是大气磅礴，包车到山顶的这笔费用还是相当值得的

2．保护区内的午餐，按5人100RMB的标准配餐（稍后详述）

3．夷景花园，双人房一间120RMB，三人房一间140RMB

4．6月26日，景区包车，80RMB，算是均价

5．保护区门票，40RMB，原价60RMB，保护区门票的价格因红枫可以控制所以退回回扣给我

上述费用，除了保护区内的午餐费用外，我都先预付给了欧阳，因此前和红枫接触了较长的一段时间，我对他还是很信任的，事实证明他也没有辜负我的信任，行程、用车基本上都安排的很好，当然也有一些小问题，这是后话。

910hrs

我们从度假区出发前往自然保护区，此前我们在度假区停留，做了这些事情：在ATM机上取钱、购买了足够的矿泉水、在酒店稍作停留更换何时漂流和登山的衣物、包车司机王师傅在度假区帮我们开进入保护区的介绍信。

Tips:

1．不一定是建行、中行、工行这些卡才能在武夷山的ATM机上取款，武夷山已实现银连联网，只要是有银连标志的ATM机上都可实现跨行取款，我就是用招商银行的一卡通顺利的在建行的ATM机上取到了现金，当然是有一定手续费的

2．在旅游旺季的早晨入住酒店，酒店未必有空的客房让你从容的换装和放下行李，比如我们，因为还没有客人退房，我们就在酒店总台的洗手间内换装，并经一些当日不用的行李和物品及存在酒店。在准备行李的时候，就将第一日旅游所需的用品和其它用品分开可能会帮助你加快寄存物品的时间

3．度假区内有大量的中、小型超市，价格都还公道，可以采购了矿泉水再上山（如有包车）

950hrs（大约）

我们进入了保护区的第一道关卡，王师傅下车帮我们购买了门票，此前在路上看到了青龙瀑布的入口，也仔细看了华东第一漂会经过的一些急流，准备稍候和生态漂作比较。

1010hrs（大约）

到达了桃源峪，这里是一条长约百米的索桥，桥下是深约百米的峡谷和奔腾的激流（后来我们才知道生态漂最刺激的一个险滩就在桥下），青山翠谷，景色十分值得推荐。

可就在我拿出相机准备拍摄的时候，一阵大雨倾盆而下，把我们都赶回了车上，相比上海夏季的大雷阵雨，这场雨来的非常急、且没有征兆（或者我们也不懂看山里的天气），而且雨点硕大，在我们刚入山时就让我们领教了山里天气的多变，非常的有意思，只是赶的我们没能在桃源峪做充足的停留，这是个小小的遗憾（本来想在下山途中再作停留，但漂流一路往下就没能再折返这个佳处了）。

1050hrs（大约）

我们行车途径保护区博物馆和动物救护中心附近，猴子还没下山，所以没有停留，一路上看到很多民居背靠青山、依清澈见底的溪水而建，十分的羡慕。

此前的路上看到了一些生态漂会经过的险滩，觉得比华东第一漂更加刺激，且生态漂位于上游，水质更加清澈，所以我们选定的生态漂。此后觉得这个决定非常正确，具体原因在飘流部分在具体解释。

1200hrs

经过一路行车颠簸，我们到达黄岗山顶，此处是一个约一平方公里的天然草甸，其间散布些废弃的军营，虽因和附近的高山高度相差不大，没有一览众山小的气魄，但群山连绵、云雾相间让我有一份别样的感动，往返约6个小时的颠簸车程（从度假区到山顶）非常值得。

Tips:

1．山上温度远低于景区，长袖衣物不要忘了带

2．别就顾着冲向最顶端的山崖（刻字标有海拔的那个），多在周围的山崖上走走，异步换景从不同的角度看连绵的群山，会有更多收获

3．山顶有些不知名的白花异常的香，其间密布很多采蜜的蜜蜂，它们翅膀震动的嗡嗡声几米之外就能听见，在废弃的兵营中，有个养蜂人正在售卖自采的蜂蜜，有兴趣的朋友可以买上一些，纯天然的滋养补品哦（下山的途中又留意到很多蜂房和养蜂人临时居住的小棚，不由觉得养蜂人的生活真的是很苦）

4．上到山顶的车程中会经过几个风景绝佳的地方，一个正面云雾缭绕的山坳、一个深渊下是一个青翠的河谷和碧绿的梯田，这些景色实在不是文笔不佳的我所能描述，还是请大家在上山过程中处处留意，然后请司机师傅在下山的时候少作停留，一定会带给你出乎意料的惊喜

5．保护生态环境，善待黄岗山顶上的一草一木，不要吸烟，不要采摘花草，更不要乱扔垃圾砸到花花草草

1300hrs