导语:目前,我国飞机平均寿命一般是在14年左右,期间需要定期的维护保养。而且飞机的价格也是比较昂贵的,那么,波音737客机多少钱一架?波音737客机价格是多少钱每架?波音737系列飞机型号有哪些?下面是小编精心准备的内容希望对大家有所帮助!
波音737客机多少钱一架
5000-9000万美元一架,型号不同,价格也不同。
根据网上有各个系列机型的均价,波音737系列价格:4.67亿~6.76亿人民币。
波音747系列价格:21.94亿-21.97亿人民币。美国总统的专机“空军一号”就是波音747改造的。最常见的747-400,每架约400个座位,波音767系列价格:11.42亿-11.56亿人民币。波音777系列价格:16.07亿-18.47亿人民币。
在国内的航空公司中,担任主要飞行任务的机型就是波音737系列的飞机了,可以这么说,国内中短途的民航飞机都是以波音737为主。
由于国产大飞机C919还没有正式投入使用,现在的主力机型是波音737,波音737也是世界上销量最好的民航飞机,到目前为止订单数量超过了1.3万台,波音737单机造价为0.8亿美元,折合人民币5.3亿元左右。
航空公司能否赚钱,很大程度上取决于乘客的数量,如果一架飞机满载全部乘客,那么利润肯定比半载或者空载高,所以热门航线上的飞机更赚钱,就拿北京飞上海来举个例子吧,北京到上海的距离大概是1000公里。
飞行时间差不多在一个半小时左右,先来计算一下一架满载的波音737机票收入有多少,按照波音737满载164人、机票价格700元来计算,一趟的机票收入就有114800元(不计算头等舱)。
再来看看飞行成本,波音737需要支付油费、机组成本费,波音737的油耗大概在每小时2.5吨左右,从上海飞往北京需要一个半小时,总计耗油3.75吨,按照现在航空煤油一吨4800元计算,总计油费需要18000元。
机组成本费:一架波音737上一般由机长、副机长、乘务长、三个乘务员组成,机长一小时的飞行费为300元,副机长150元,乘务长70元,乘务员50元,总计大约为1005元。再加上航空公司需要支付给机场的各类费用以及维修费,成本大概需要6万元左右。
也就是说,从上海飞往北京的波音737,扣掉各方面的成本,利润在5万元左右,飞机飞一趟能赚5万元,5.3亿除以5万=10600,也就是说飞机至少需要飞10600趟才能开始赚钱。
波音737系列飞机型号有哪些
波音737系列飞机自1968年投入商业运营以来,已经发展了四代,分别为Original、Classic、Next Generation以及MAX型号。
737初始型号(Original)包括737-100及737-200飞机。
737经典型号(Classic)包括了737-300、737-400、737-500型号。
目前国内的民航客机中已经没有上述两种型号,主要是737NG和737 MAX型号。
737NG(Next Generation)包括了737-600、737-700、737-800和737-900型号。目前国内拥有1300多架,其中737-800为主力,有1200多架。
737 MAX飞机包括了737 MAX 7、737 MAX 8、737 MAX 9以及737 MAX 10飞机,其FAA的机型代码分别为737-7、737-8、737-9以及737-10。737MAX飞机换装新的发动机,优化气动性能,采用分叉式小翼。
波音737的设计特点:
1、结构设计
波音737在初始设计中使用尽可能多的零部件,以降低生产成本和价格。发动机机舱安装在35%的半翼展上。虽然发动机机舱离地面很近,但根据起落过程中前轮升降的流线分析,异物不易进入发动机进气道。
2、机翼设计
波音737机翼采用悬臂式中单翼。由于飞机航程较短,巡航速度和高度较小,采用大翼载(500公斤/米2)和较小后掠角。展弦比8.83,1/4弦线后掠角25°,平均相对厚度12.89%。
3、动力设计
波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号,最初使用涡轮喷气发动机,737-200可选装JT8D等型号低涵道比的涡轮风扇发动机,单台推力71.2千牛(7260公斤)量级。
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