丰田再次呼吁，电动车过渡比预期要长，不要过早放弃燃油车，但是不得不说纯燃油车的优势领域已经越缩越小了。那么燃油车该被放弃了吗？下面小编带来介绍。
日前，据外媒报道，丰田首席科学家、丰田研究院首席执行官Gill Pratt表示，过快过渡到电动车可能会导致一些车主继续使用老旧汽油车，呼吁给混合动力车更长的时间。
Gill Pratt表示，对纯电路线的补贴和其他路线的限制可能会使一些人选择电动车，但对其他车主来说，这可能会产生相反的排放效果。
Gill Pratt表示，向电动汽车的过渡所需的时间将比人们预期的要长，而采用混合动力和替代燃料多管齐下的方法将对环境和汽车行业更好。
其实大部分依然还是优选燃油车的，当充电桩在村镇也随处可用的时候，电车才可能真的普及。另外，任何技术都需要不断的积累数据不断优化，现阶段燃油车凭借多年的积累在这方面必然强于电车，作为自己小命的第一责任人，还是保守点吧。
目前来看，燃油车短期内不会被淘汰，但是随着技术的不断发展和新能源汽车的逐渐普及，燃油车的市场份额可能会逐渐减少。
电动车虽然在能源消耗和环保方面有着显著的优势，但同时也需要更多的技术支持和新规扶持。我们需要更加完善的电动车充电设施，更加智能的电池管理系统，更加便利的购买和使用方式。只有这样，才能让电动车真正成为我们生活中的一部分。
燃油车和新能源车将在未来长期共存。全面禁售燃油车除看消费者需求，还要看环境，“在极冷天气下，用电不经济，电池能量消耗过快的情况下，燃油车仍有其独特优势，甚至属于刚需”。
新能源汽车要全面取代燃油车，对于我国的电力基础设施重建或者升级工作也是一大挑战。在他看来，我国发展新能源车并不仅仅是为了“3060”目标，而是为了打造产业强国，形成产业链，而在这过程中，传统燃油车的需求也不能丢弃。
