游艇人：2011中国杯帆船赛的推动者

钟勇——航海拼出蓝色产业链
中国杯帆船赛管理有限公司总经理

钟勇，一个充满阳光与传奇的男人。从一开始在后方策划“纵横四海”环球航行，到后来全盘负责中国杯帆船赛，钟勇与帆船可谓有着不解之缘。

从金棕榈俱乐部的经理到观澜湖高尔夫球会的市场主管，再到中国成立最早的私人游艇会——浪骑游艇会总经理，到现在的中国杯帆船赛管理有限公司总经理，钟勇一直走在前沿。

2005年12月，钟勇带领着中国之队，参加了亚洲的传统赛事“泰王杯”。赛后，钟勇认为办一个超越“泰王杯”规模的赛事并非不可能。于是，深圳市纵横四海商务咨询有限公司成立，钟勇出任总经理，开始筹办帆船赛事。

2007年10月19日，筹备了9个多月之久的首届中国杯在深圳大亚湾海域扬帆，官方的说法是，该项赛事填补了中国乃至亚洲地区的顶级帆船赛空白。中国杯五年过去，投入金额巨大，但钟勇却气定神闲，因为他看中的不仅仅是中国杯，更是背后的帆船产业链，“产业链上游的造船，基地的建设和经营，游艇展览，船体的租赁、培训、维修、保养都有利润空间。”钟勇直言不讳，“我们的当务之急是要建立自己的基地，一旦有了基地，中国杯就可以开始贯通整个产业链上下游的业务，从而产生收益。”中国杯成功举办四届后，现在，钟勇的胃口也大了起来，他意识到，以中国杯为龙头，他完全有能力打通这个“蓝色产业链”。

在中国，体育赛事的商业化运作并没有太多成功的先例。钟勇为未来“中国杯”帆船赛描绘了具体的蓝图，努力将“中国杯”变成中国传统体育赛事，并力争跻身国际十大帆船赛事，力争将其打造成中国的“美洲杯”赛事。 “我们举办赛事不只是好玩，最终是要赚钱的”，在他看来，这条全新的蓝色产业链“钱”景无限。

晓昱——国内最顶尖帆船赛事推动者
中国杯帆船赛管理有限公司副总经理

晓昱喜欢写微博，在名为“晓昱扬帆”的新浪微博上，她对自己的描述是：做过电台主持，经营着一家名为物质生活的书吧，写了两本书，从事着中国最大的帆船赛事的推广工作。

晓昱说，她第一次接触帆船，是和一群朋友到岛上度假，坐在小帆船上，像沙袋一样看水手开船。而第一次坐三体帆船，则颠覆了她对帆船对海洋的一切印象。那感觉非常奇妙，没有发动机的轰鸣声，你可以坐在船头，手可以碰触到水，感知到水的温度，可以听到风的声音，跟大海是如此的接近，告别对大海的浅滩印象，深入大海用心去感受她。在团队协作中，享受驾驶的快乐，那段时间她周末都在海边度过，朋友们笑称帆船运动是蓝色鸦片，一旦接触便是难以自拔的迷恋，晓昱从此便与帆船结下了不解之缘。

2007年，中国杯帆船赛正式创办，晓昱全身心地投入到了中国杯帆船赛的推广工作中去。作为中国杯帆船赛副总经理的她，提出中国杯不应该仅仅是一个帆船赛，更应该是一个嘉年华。在赛事之外，她打造一个切入点，让更多的人从比赛之外的另外一个平台了解中国杯帆船赛，使其成为一个集体育竞技、经济、文化、艺术、娱乐为一体的嘉年华盛会。在专业大帆船航海赛事进行的同时，设置了包括亚洲帆船论坛，高尔夫名人邀请赛，蓝色盛典晚宴等助兴活动，海洋文化元素的加入让中国杯帆船赛的内涵更加丰富深远，海洋主题的提炼令艺术活动更加活力四射，充满了对人文和环境的关怀，完美地实现了文化艺术与高端体育运动的有机结合。

同时，晓昱也为“中国杯”搭建一个高端的商业赞助平台，与多个高端品牌有赞助合作协议，如：法国博纳多、奥迪、华帝、辛普森游艇公司。强强合作突显了中国杯帆船赛的品牌精髓——“蓝色领航者”，一种睿智，一次挑战，一份冒险。 如今的“中国杯”拥有30艘博纳多40.7大帆船，船艇净资产就近达一亿，而至2007年中国杯帆船赛创办以来，中国杯帆船已投入近2亿的运营资金投入。精心运营下的中国杯帆船赛的品牌无形资产更是不可估量。

目前，中国杯帆船赛已经成长为亚洲地区最具影响力的帆船赛事。今年，第五届中国杯迎来五周岁生日，也迎来了五大洲的86支船队，赛事规模创历届之最。而中国杯帆船赛也带动了中国一整条船艇产业链的发展，让越来越多的中国富豪开始关注帆船、爱上帆船，喜欢上这种高端的海洋生活方式。而晓昱力主设立的中国杯帆船赛蓝色盛典晚宴，更是一台名流荟萃的高端晚宴，通过对时代潮流尖端人士的嘉奖，和众多名流一起共寻蓝色海洋生活方式精髓的方式，推动中国大帆船运动彻底的改变国人富豪的生活方式。

汪潮涌：首征“美洲杯”帆船赛的中国人
信中利国际控股有限公司总裁 “中国之队”董事长汪潮涌

在陆上，汪潮涌是具备敏锐商业嗅觉的投资人，在海上，汪潮涌是具有革命浪漫主义情怀的船长。作为一个推动着中国帆船文化的人以及160年来美洲杯帆船赛历史上的第一位中国船长，汪潮涌的名字已经被列入了美洲杯名人堂，跟同样身为帆船爱好者的摩根、史蒂文森兄弟等人一起。

汪潮涌与帆船的故事可以追朔到上世纪80年代，在美国摩根大通银行工作时从办公室看到大西洋上帆船开进纽约入海口的情景，激发了汪潮涌心中对帆船运动浪漫想象。2004年9月，汪潮涌到法国的马赛观看美洲杯帆船赛分站赛。在几千条各式各样的游艇中，有8艘带着各自赞助商广告的帆船最引人注目，这给他留下了很深的印象。

2006年，汪潮涌决定打造“CHN95”，组建“中国之队”。2007年，“中国之队”出现在第32届“美洲杯”帆船赛的赛场上。四年之后，“中国之队”再回“美洲杯”赛场，参加第34届美洲杯世界系列赛中卡斯凯什与普利茅斯两站的比赛，并取得了不俗的成绩。

十月，这支在世界最顶级的帆船赛事乘风破浪的“中国之队”，将在汪潮涌的带领下回到中国，组建“信中利号”首战中国杯帆船赛。

翟墨——单人无动力帆船环球航海中国第一人
中国首位单人帆船环球航海家

翟墨是一名画家，从事西方美术史和太平洋、非洲土著文化的研究。同时，他更是一名航海家，孤身一人、靠着一艘帆船环游世界。

2007年1月6日至2009年8月16日，翟墨从中国日照启航，经过八个季节的轮替，横跨印度洋、南大西洋、太平洋，经过了亚洲、非洲、南美洲、北美洲的15个国家、地区和岛屿，航行二万八千三百海里，完成了中国首次无动力帆船环球航海的壮举。

“单人远程航海是极度寂寞的，只有把它转化到航海动力中去。你选择的这个东西就是一个寂寞、恐惧、孤单的旅程。其实痛苦也是一种乐趣，你经历了痛苦，过去了再想，反而成了一种很丰富的阅历。”经历了单人无动力帆船环球航海后，翟墨出版了《一个人的环球航海》，记录了一个人浪迹天涯的心路历程。

谈及中国杯帆船赛，翟墨说：“中国杯成长很快，几年前深圳哪有什么帆船。就这几年，浪骑游艇会竟然已经快停满了，这速度够惊人的。中国杯以这种速度发展下去，帆船在中国的普及速度将极大提高。我相信20年后，深圳整条海岸线都将满是帆船。”