据兰渝铁路最新消息，兰渝铁路哈达铺隧道已于本月10日全线贯通。下而我们一下真来了解一一下兰渝铁路最新消息。
11月10日，历时5年建设、全长16公里的兰渝铁路宕昌哈达铺隧道顺利贯通。
兰渝铁路哈达铺隧道地处岷县、宕昌境内，穿越长江、黄河分水岭—麻子川梁山，海拔约2700米，地质结构复杂，是兰渝铁路高应力、高风险隧道之一，列世界长大隧道35强。隧道由中铁七局三公司兰渝铁路项目部施工，历时5年的施工中，项目部严格落实隧道设计与施工方案，在采用“短掘进、勤支护、弱爆破”常规施工方法进行不良地质施工的基础上，以铣挖机完成开挖的独特方式顺利通过软弱地质带和断层带段建设，减少并避免了爆破对围岩的扰动，通过控工序、抓循环、促进度，确保了隧道施工进度、安全、质量，为兰渝铁路顺利开通运营奠定了基础。
兰渝铁路项目估算总投资829.16亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与重庆、甘肃、四川合资建设。根据设计，兰渝铁路的铁路等级为国铁I级，双线电气化，客车速度目标值160公里/小时，有条件地段预留200公里/小时。全长820公里，另外修建南充经广安至华蓥高兴镇单线铁路95公里。规划输送能力：客车50对/日、货运5000万吨/年。但为了提高重庆主城九区到陕西西安的速度，兰渝铁路重庆主城九区到四川南充段预留速度已提高到250公里/小时。重庆主城九区到四川广元全程运行速度控制在1.5小时，从而实现兰渝铁路渝广段与宝成铁路、西成铁路、渝黔铁路、渝怀铁路、渝利铁路的无缝对接。
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